Kratka do żwiru czy do trawy? Jak wybrać właściwe rozwiązanie

Najczęściej zadawane pytania dotyczące kratek retencyjnych IBRADRIVE.

Jaka jest głębokość kratki?

Głębokość kratki wynosi 40mm (4cm). Na górnych ściankach komórek wytłoczone są antypoślizgowe wypustki, które zapewniają przyczepność opon w warunkach oblodzenia lub mokrej nawierzchni. Należy pamiętać, że te 40mm to wyłącznie grubość wierzchniej warstwy użytkowej podjazdu – nie stanowi ona warstwy nośnej konstrukcji nawierzchni.

Ile żwiru potrzeba, aby zakryć kratki?

Aby całkowicie wypełnić komórki i zakryć ścianki, zalecamy 30kg łamanego kruszywa frakcji 10mm lub 20mm na jedną kratkę (co daje około 10mm luźnego nadsypu ponad ścianki). Jeśli zależy Ci na tym, aby ścianki kratki były równo z powierzchnią żwiru i ograniczyć jego przemieszczanie, wystarczy 20kg kruszywa na kratkę. Zawsze stosuj kruszywo łamane, o ostrych krawędziach – nie otoczaki ani żwir rzeczny. Ziarna łamanego kruszywa klinują się wzajemnie wewnątrz komórek, tworząc stabilną, zwartą masę.

Czy kratka do trawy różni się od kratki do żwiru?

Sam element plastikowy jest identyczny. Różnica pojawia się w profilu konstrukcyjnym pod kratką – zależy on od wybranego rodzaju wypełnienia:

Wypełnienie żwirem: Podbudowa wymaga standardowej, zagęszczonej warstwy kruszywa łamanego (np. kruszywo stabilizowane mechanicznie 0/31,5 lub 0/63) ułożonej bezpośrednio pod kratką.
Wypełnienie trawą: Komórki należy wypełnić wysoce przepuszczalną, otwartą mieszanką substratu trawnikowego, ułożoną na specjalistycznej warstwie podsypki piaskowo-glebowej. Takie rozwiązanie umożliwia swobodne przenikanie korzeni trawy w głąb podłoża, zapobiegając wysychaniu i zamieraniu darni pod wpływem nacisku kół pojazdów.

Czy kratki wytrzymają ciężar wózków widłowych lub ciężkich pojazdów ciężarowych?

Tak, pod warunkiem wykonania odpowiedniej podbudowy.
W laboratoryjnych testach ściskania wypełniony metr kwadratowy kratki wytrzymuje pionowe obciążenie do 500 ton przed odkształceniem.

W warunkach rzeczywistych ciężar nie jest przenoszony przez plastik – przenosi go podbudowa i wypełnienie z kruszywa. Kratka pełni jedynie funkcję elastycznej obudowy, która zapobiega rozsypywaniu się kruszywa na boki pod naciskiem ciężkich kół. W przypadku pojazdów ciężkich i użytkowych, takich jak wózki widłowe czy zestawy ciężarowe, konieczne jest wykonanie starannie zagęszczonej podbudowy z kruszywa łamanego o grubości od 150mm do 300mm pod kratkami, w celu rozłożenia obciążeń i zapobiegania powstawaniu kolein.

Czy do łączenia kratek potrzebne są dodatkowe elementy?

Nie. Kratki są produkowane z zintegrowanymi zatrzaskami łączącymi, wytłoczonymi bezpośrednio na wszystkich czterech bokach każdego elementu. Pozwala to na szybkie spinanie dużych powierzchni w jednolitą, pływającą matrycę w ciągu kilku minut. Tak połączona konstrukcja zapewnia, że siły poziome wywołane najazdem koła na jedną komórkę są skutecznie rozłożone na sąsiednie elementy.