Trávna vs. štrková mriežka – správna voľba

Časté otázky o retenčných mriežkach IBRADRIVE

Aká je hĺbka mriežky?

Skutočná hĺbka mriežky je 40mm (4cm). Na horných stenách buniek sú priamo z výroby vytvarované protišmykové nopky, ktoré zabezpečujú záber pneumatík aj pri poľadovici alebo za mokra. Táto hĺbka 40mm predstavuje iba hornú, uzavretú povrchovú vrstvu príjazdovej plochy – nie nosnú konštrukciu podkladu.

Koľko štrku je potrebné na zakrytie mriežok?

Na úplné zatopenie a zakrytie stien buniek odporúčame 30 kg drveného kameniva frakcie 10mm alebo 20mm na jednu mriežku (čo zodpovedá približne 10mm voľného presypu). Ak chcete, aby steny mriežky zostali v úrovni povrchu a minimalizovali sa posuny kameniva, postačí 20 kg kameniva na mriežku. Vždy používajte drvené, hranatné kamenivo – nie riečny okruhliakový štrk. Hranatné zrná sa vo vnútri buniek vzájomne zaklínujú a vytvárajú stabilnú, previazanú masu.

Je rozdiel medzi trávnikovou a štrková mriežkou?

Plastová dlaždica je v oboch prípadoch identická. Mení sa však skladba konštrukcie pod mriežkou v závislosti od zvolenej výplne:

Pre štrk: Podkladová vrstva musí byť tvorená štandardným zhutneným nestmelených kamenivom (napr. frakcia 0/32 alebo 0/63) uloženým pod mriežkou.
Pre trávnik: Do buniek mriežky je nutné použiť vysoko priepustnú, otvorenú zmes rastového substrátu, uloženú na špeciálnej piesočno-zemnej lôžkovej vrstve. Tým sa zabezpečí, že korene trávy môžu prerastať smerom nadol bez toho, aby narazili na zhutnené kamenivo – trávnik tak nevysychá a neodumiera pod tlakom pneumatík.

Unesú mriežky vysokozdvižné vozíky alebo ťažké nákladné vozidlá?

Áno, ale iba pri správne navrhnutej a vybudovanej podkladovej konštrukcii.
Pri laboratórnych tlakových skúškach vydrží jeden meter štvorcový vyplnenej mriežky zvislé zaťaženie až 500 ton pred deformáciou.

V praxi však platí, že zaťaženie nenesie plast, ale podkladová vrstva a kamenivová výplň. Mriežka plní funkciu flexibilného ohraničenia, ktoré bráni kameňom rozísť sa do strán pod ťažkými pneumatikami. Pre ťažké alebo úžitkové vozidlá – ako vysokozdvižné vozíky či nákladné súpravy – je nevyhnutné vybudovať dôkladne zhutnenú nosnú podkladovú vrstvu hrúbky 150mm až 300mm (napr. nestmelené kamenivo frakcie 0/32 alebo 0/63) pod mriežkami, aby sa zaťaženie rozložilo a predišlo sa vzniku koľají.

Sú potrebné ďalšie spojovací prvky na zostavenie mriežok?

Nie. Mriežky sú vyrobené so zabudovanými spojovacími klipmi priamo na všetkých štyroch stranách. Umožňujú rýchle spojenie veľkých plôch do jedného súvislého, plávajúceho systému v priebehu niekoľkých minút. Táto previazaná štruktúra zabezpečuje, že horizontálne sily vznikajúce pri prejazde vozidla sa rovnomerne rozložia do okolitých dlaždíc.